20 august 2010 - Przasnysz, ul. Piłsudskiego x Szosa Ciechanowska. No to zaczynamy z ciężarówkami. Na początek taka oto Scania R380 z firmy POLOmarket, z naczepą dwuosiową o standardowej długości 13.60 m, z tylną osią skrętną. Wozy te rozwożą artykuły spożywcze i nie tylko z centrali znajdującej się w Giebni gm. Pakość pow. inowrocławski po sieciach sklepów występujących w znacznej części kraju. Podobnie jak w przypadku Biedronki wozy malowane w te barwy nie należą do firmy POLOmarket, lecz do prywatnych przewoźników świadczących usługi na rzecz firmy POLOmarket, ale ustalenie ich wszystkich byłoby raczej niemożliwe. Narazie otagowałem "lodówka" oraz "chłodnia" do czasu ostatecznego uzgodnienia tego typu tagowania.
19 december 2010 - Sanok, Biała Góra. Taki dość ciekawy Kamaz stoi na co dzień w tym miejscu. Jest to własność prywatna. Z przodu widoczny jest także ledwo czytelny nr tel. do właściciela.
29 august 2010 - Radom, parking nad zalewem "Borki". Renault ustawia się w szeregu wraz z pięcioma innymi wozami, by za chwilę ruszyć do prezentacji działek wodnych. Zdjęcie wykonane podczas pikniku strażackiego. Dobry model wybrałem?
18 december 2010 - Dębica, ul. Ratuszowa. Teren muzeum. Warsztat elektromechaniczny na podwoziu samochodu Star 660. Opis pojazdu: masa własna - 5300kg, napęd - 6-cylindrowy, rzędowy silnik benzynowy S47 E3W o mocy 77kW, skrzynia biegów - mechaniczna, pięciobiegowa + wsteczny, prędkość max. 73 km/h, poj. zbiornika paliwa - 2x po 150l, ładowność (szosa/teren) - 4000/2500kg.
2 october 2009 - Warszawa, ul. Potrzebna. Cóż za zgraja! Gdyby nie tablice rejestracyjne (zwróćcie uwagę, że są kolejne we wszystkich trzech pojazdach) - nie byłoby różnicy, czy to 2009 rok, czy 1999, czy 1989. Krótki Jelcz-wywrotka to chyba moja ulubiona ciężarówka :-)
24 july 2010 - Mława, parking przy DK7. Duży i mały. O ile dobrze pamiętam, MAN był załadowany elementami pieca, które miały trafić do portu w Gdyni. Na pilotażu Berlingo z opolskiego Chem-Spedu. Bedmet to jedna z najbardziej znanych polskich firm zajmujących się transportem ładunków ponadnormatywnych. Siedziba przedsiębiorstwa znajduje się na terenie byłych zakładów Metalchem w Opolu. Jeszcze kilka lat temu, ze względu na stosunkowo małą powierzchnię bazy, całe kolumny zestawów parkowały na drogach przemysłowych zakładu - było na co popatrzeć i co pofocić. Obecnie baza została rozbudowana i auta stacjonują już na jej terenie.
17 december 2010 - Warszawa, ul. Augustówka. Taka oto Scania nieznanego właściciela wpadła mi w obiektyw podczas oczekiwania na nówki Remondisu :). Prostowane do wykadrowanego fragmentu budynku, latarnie w tej okolicy są okropnie krzywe!
2 october 2009 - Warszawa, ul. Sanguszki. Druga litera numeru rejestracyjnego do zweryfikowania. Taki dźwig Bumaru był zabudowywany chyba na różnych podwoziach?
19 may 2010 - Warszawa, ul. Wolska x ul. Młynarska. Bardzo nietypowy konwój rozpoczyna żmudną procedurę rozładunku pierwszego w Warszawie wagonu typu Swing. Trochę mieli z nim zabawy ;) Jeszcze kwestia techniczna - z przodu jest naklejka 95XF, natomiast na drzwiach XF430, nie wiem która opcja jest prawidłowa.
27 may 2006 - Bielsko-Biała, ul. Górska. Witam Was na TWB3 jako zwykły szary użytkownik i chociaż z pewnością nie jestem miłośnikiem "ciągników siodłowych z naczepą" na polskich drogach (a wręcz przeciwnie!!!!), to chętnie czasem zarzucę zdjęciem jakiejś "zwykłej" ciężarówki :P Na początek wóz strażacki, który nie bardzo wiedziałem gdzie wrzucić- tak jest dobrze? Spójrzcie do karty wozu.
? - Lokalizacji nie jestem w stanie ustalić. Zdjęcie pochodzi z książki pt: "Samochody PRL-u" - Włodzimierz Bukowski, a zdjęcie jest autorstwa i ze zbiorów Wiesława Kwiatkowskiego. Model 244 posiadał napęd na dwie osie (4 x 4), napędzał go silnik S-534, będący modyfikacją silnika S-53, w układzie napędowym zastosowano skrzynkę rozdzielczą bez międzyosiowego mechanizmu różnicowego wraz z dwustopniowym reduktorem i skróconą skrzynią ładunkową.